Символ Воронежа – Чернавский мост

В столице российского Черноземья великое множество интересных и даже уникальных объектов для исследователя, интересующегося культурой, географией, этнографией, историей и много чем еще.

И отдельной строкой в этом богатом перечне стоят местные инженерные сооружения, в частности мосты.

Начало бурной жизни

Истории Чернавского моста Воронежа уже два с половиной века. В XVII веке в Воронеже через одноименную реку обычным местом переправы был район, где над логом шумел могучими дубами лес, прозванный в народе «черным». Улицей Большой Чернавской дорога вела к реке. Здесь в 1768 году выстроили мост, непрочный, деревянный. Потом его постоянно обновляли, сгоняя на работы крестьян-штрафников за недоимки из окрестных уездов. С тех пор сооружение жило бурной жизнью.

Чернавский мост в дневное время

Хронология мостостроения нового времени

  • 1786 г. – новый мост с разводными воротами и дамбой (говорят, 2 млн 400 тыс. повозок с землей и хворостом были положены в его основание).
  • 1788 г. – городская Дума обновила Чернавский мост.
  • 1792 г. – половодье его безжалостно смыло.
  • 1820-е годы – Дамба укреплена камнем, а мост – долговечными сваями. По проходящему здесь почтовому тракту, имевшему государственное значение, проносились в повозках знаменитые русские писатели Лермонтов и Грибоедов, критик Белинский, а, возможно, и сам Пушкин.
  • 1849 г. – крах деревянного моста авторства военного инженера Сентянина.
  • 1857 — 1858 гг. – арочную архитектуру подарил мосту представитель путей сообщения инженер Мысловский.
  • 1885 — 1886 гг. – земство последней в этой истории деревянной конструкцией завершает «непрочный» период истории Чернавского моста Воронежа.
  • 1908 — 1909 гг. – чуть ли не первым в России здесь под руководством инженера из Воронежа Хрщоновича вырос железобетонный мост.
По теме:  Как ездить на лошади: правила для всадников, управление животным, команды, ошибки новичков

С правого берега на левый

Мост в новейшей истории

  • 1942 г. (июль) – эвакуация через Чернавский мост воронежцев и отступление частей Советской армии. 6 июля часть этого стратегического объекта уничтожили, чтобы не пустить фашистских захватчиков дальше.
  • 1943 г. – восстановление временной переправы через реку Воронеж.
  • 1959 г. – архитектор Кожевников из Москвы и 409 Мостопоезд вводят в строй крупнейший советский мост для автомобилей. Вскоре воронежцы начинают считать его символом города и одной из главных местных достопримечательностей. Краеведы хранят уникальное фото Чернавского моста Воронежа. Точнее двух мостов, так как на этом снимке отчетливо видны обе конструкции: и взорванная при отступлении, и вновь построенная рядом в 1959 г.
  • 1970-е гг. – исторический памятник – двухсотлетняя дамба Чернавского моста в Воронеже стала городским пляжем.
  • 1972 г. – на месте речки разлилось Воронежское водохранилище (его даже называют Воронежским морем). Опоры Чернавского моста перестали справляться с большой водой.
  • 1989 г. – мосту «поставлен диагноз» – состояние аварийное!
  • 1990 – 1996 гг. – работы по реконструкции I этапа (создание временной переправы).
  • 2008 г. – возведены прочнейшие опоры, и первая очередь обновленного Чернавского моста приняла нескончаемый поток машин.
  • 2009 г. – испытания позади, эксплуатация моста признана безопасной, начато по нему постоянное движение и готовится к запуску троллейбусная линия.
По теме:  Козлов Михаил - психолог реалити-шоу "Дом-2": биография, личная жизнь

Итого: последнее строительство Чернавского моста Воронежа длилось 19 лет в рамках федеральной программы для двадцати российских регионов.

Набережная водохранилища с видом на Чернавский мост

Собратья по служению

Верой и правдой служат людям многие собратья Чернавского – воронежские мосты всевозможных конструкций и судеб.

Помимо Чернавского моста, Воронеж (правую и левую его части) соединяют также такие мосты: Северный (еще десять лет назад по его второму уровню ходили трамваи), Железнодорожный (важнейшее транспортное звено железной дороги и популярное место любителей экстремального ныряния), ВОГРЭСовский (полукилометровый мост, с которого хорошо видна близлежащая ГРЭС).

Над водами Воронежского водохранилища

Живописный Каменный мост – это любимая натура местных художников. Их часто можно увидеть здесь с мольбертом, запечатлевающих старую кладку, колоритные арки этого сооружения. На картине художника Сергея Степонайтиса одна из популярнейших достопримечательностей Воронежа, тоже претендующая на звание символа центрального города русского Черноземья.

Старинный Каменный и единственный подвесной, Кузнецкий мосты – обязательные пункты в свадебных вояжах воронежцев. Жених и невеста традиционно начинают свою семейную жизнь отсюда. Мостам же на память остаются прикованные цепями замки с именами молодых.